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El aterrizaje del alquiler de patinetes eléctricos en Madrid y en otras muchas ciudades no ha sido suave. Por un lado, las empresas de este sector se enfrentan a nuevas regulaciones, y por otro afrontan el problema de ordenar el uso de esta tecnología para evitar poner en riesgo a los peatones, en especial a las personas con discapacidad y a las personas mayores.
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El mal uso de patinetes eléctricos pone en peligro a peatones con discapacidad y personas mayores.
Hay empresas que alquilan patinetes que quieren hacer las cosas bien.
Mygo es una empresa de alquiler de patinetes que quiere evitar el peligro para los peatones.
Mygo alquilará también bicicletas eléctricas, motos y coches pequeños.
Las quejas del sector de la discapacidad y de las organizaciones que representan a las personas mayores son más que comprensibles. El caos en el uso de estos vehículos provoca un elevado riesgo para estas personas y dificultades para su movilidad, debido, principalmente, a que los usuarios dejan abandonados los patinetes en las aceras provocando graves problemas para muchos peatones.
Cierto es que muchas de estas empresas de alquiler de patinetes se han centrado en el negocio y han olvidado que para su supervivencia deben de convivir con todos los peatones, tanto los jóvenes como los mayores, y tanto los que tienen discapacidad como los que no.
Sin embargo, también hay empresas que quieren hacer las cosas bien e ir más allá del negocio puro. Uno de los casos más reconocibles en este aspecto y que hemos podido conocer en detalle es el de Mygo.
Esta empresa ha querido ir más allá del alquiler de patinetes en muchos sentidos. Por un lado, se han intentado poner en contacto con las principales organizaciones que representan a las personas con discapacidad para saber cómo pueden ayudar a ordenar la circulación de estos vehículos para reducir el riesgo para personas con discapacidad y evitar que se conviertan en obstáculos en las aceras.
Además, quieren ofrecer a estas organizaciones espacio en cada patinete para incluir alguna infografía que incentive el buen uso de estos vehículos y evitar riesgos y molestias.
La apuesta de Mygo en este sentido es crear espacio para dejar aparcados los patinetes y permitir su circulación por los carriles bici.
Por otro lado, la compañía va a destinar un porcentaje de sus ingresos a programas de mejora de la ciudad de Madrid, a través, por ejemplo, de la plataforma Decide Madrid.
También tiene cubiertos a todos los usuarios de los patinetes con un seguro médico, además del de responsabilidad civil, para cubrir cualquier lesión que se pudiera producir en el uso de los mismos.
Mygo también quiere ir más allá de los patinetes. De hecho, en el primer anuncio de concesión de licencias de patinetes eléctricos del Ayuntamiento de Madrid la compañía se ha quedado fuera.
Sin embargo, la empresa se define como una compañía de movilidad multimodal, ya que los patinetes es sólo una opción para los usuarios, que también podrán elegir entre otros tres tipos de vehículos: un vehículo intermedio entre un patinete y una bicicleta eléctrica, otro que se mueve entre una bicicleta y un vespino, y un tercero que, aún no hemos podido ver, pero será una especie de coche eléctrico de dos plazas.
Con estos tres tipos de vehículos, más la adhesión de los patinetes cuando reciban la licencia, la compañía quiere ofrece una solución muy amplia a los usuarios que podrán elegir el medio de transporte que mejor se adapte a sus necesidades y a su trayecto.
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